홈 / 가이드 / 공정

구리 CNC 가공: 왜 어려운지, 바이어가 알아야 할 것

2026년 9월 26일 업데이트

구리는 무릅니다. 바로 그 점 때문에 까다롭습니다. 부서지지 않고 밀려나는 소재는 긴 칩, 뭉개진 표면, 그리고 공구가 빠져나가는 모든 모서리에 버를 남깁니다. 구리 가공 부품을 구매하신다면 부품 원가의 대부분은 이 거동을 제어하는 비용입니다.

이 가이드는 실제로 무엇이 문제가 되는지, 가공업체가 이를 제어하기 위해 무엇을 바꾸는지, 그리고 받는 견적을 서로 비교할 수 있도록 도면에 무엇을 적어야 하는지 설명합니다.

구리가 공구에 저항하는 이유

세 가지 특성이 모든 것을 좌우합니다.

연성이 커서 칩이 끊어지지 않습니다. 강철과 황동은 짧은 칩을 만들어 절삭부에서 빠져나갑니다. 구리는 대신 변형되기 때문에 칩이 길게 이어진 리본으로 나와 공구와 부품을 감습니다. 선반에서는 칩이 뭉쳐 둥지를 이룹니다. 포켓 가공에서는 칩을 다시 깎으면서 벽면에 긁힌 자국을 냅니다.

절삭부의 열을 빼앗아 갑니다. 대부분의 금속은 열의 상당 부분이 칩과 함께 빠져나갑니다. 구리는 그 열을 부품과 툴 홀더로 가져갑니다. 부품은 가공 중에 늘어났다가 가공 후에 줄어듭니다. 뜨거울 때 측정한 치수가 최종 치수가 아닌 이유입니다.

절삭날에 달라붙습니다. 구리는 압력을 받으면 초경 공구에 용착되어 구성인선을 만듭니다. 이렇게 되면 실제 공구 형상이 바뀌고, 표면은 무광의 회색으로 변하며, 패스를 거듭할수록 버가 심해집니다.

구리 부품에 나타나는 네 가지 불량

1. 곳곳의 버. 출구 모서리, 교차 구멍, 모든 슬롯 주변에 생깁니다. 얇은 부위에서는 수작업 디버링이 부품 절삭보다 오래 걸리는 일이 흔합니다.
2. 뭉개진 표면. 절삭되지 않고 문질러진 구리는 어떤 곳은 반짝이고 어떤 곳은 탁해 보입니다. 접촉면, 실링면, 도금 예정 면이라면 문제가 됩니다.
3. 치수 변화. 열, 무른 소재, 클램핑 압력이 겹친 결과입니다. 과도하게 클램핑된 부품은 바이스에서 풀려나면서 복원되어 공차를 벗어납니다.
4. 고정 과정에서 생긴 표면 손상. 바이스 조와 척 조는 강철에는 남지 않는 자국을 구리에 남깁니다. 소프트 조, 슬리브, 진공 또는 접착 고정구는 셋업 시간을 늘립니다.

구리를 다루기 위해 가공업체가 바꾸는 것

특수한 기계는 필요 없습니다. 올바른 판단이 필요합니다.

• 날카롭고 경사각이 큰 공구, 보통 무코팅 또는 연마된 초경 공구입니다. 강철용 코팅은 여기서는 맞지 않는 선택입니다.
• 높은 절삭 속도와 충분한 날당 이송. 문지르는 것이 가장 큰 적입니다. 부드럽게 깎으려고 이송을 줄이면 구성인선을 막기는커녕 오히려 만듭니다.
• 충분한 양의 범람식 절삭유로 열을 빼내고 긴 칩을 절삭부 밖으로 씻어 냅니다.
• 하향 절삭과 한 방향 정삭 패스로 공구가 소재를 문지르지 않고 파고들게 합니다.
• 모따기와 R을 설계에 반영해 나중에 디버링하지 않도록 합니다. 기계에서 처리할 수 있는 모서리는 누구도 줄질할 필요가 없는 모서리입니다.
• 클램핑 하중을 분산시키는 고정구로 부품이 눌려 변형되지 않게 합니다.

같은 형상에서 구리 견적이 알루미늄과 비슷하게 나왔다면 디버링을 얼마나 반영했는지 물어보십시오. 구리 견적이 나중에 수정되는 가장 흔한 이유입니다.

도면에 적어야 할 것

도면이 다음 질문에 답하면 견적을 서로 비교할 수 있게 됩니다.

• 등급과 그 이유. “구리”가 아니라 C110이라고 적으십시오. 이유가 전기적 또는 열적 수치라면 그 수치도 적으십시오. 그러면 업체가 그 수치를 충족하는 더 저렴한 등급을 제안할 수 있습니다.
• 모서리 조건. “모든 날카로운 모서리 0.2 ~ 0.4 mm 면취”는 비용을 추정할 수 있습니다. 설명 없는 “버 없음”은 아무도 비용을 추정할 수 없습니다.
• 필요한 곳에만 표면 조도 지정. 실링면 하나에 Ra 0.8 µm는 합리적입니다. 부품 전체에 Ra 0.8은 비싼 습관입니다.
• 도금 또는 코팅, 규격과 두께를 포함해서 적으십시오. 도금은 그 아래의 모든 결함을 드러냅니다.
• 클램핑 및 데이텀 관련 지시. 부품이 얇거나 자국이 잘 남는다면 어느 면에 조 자국이 남아도 되는지 적으십시오.

기대할 수 있는 공차

순동은 일반 형상에서 보통 ±0.025 mm 정도를 유지하며, 별도의 정삭 패스와 온도가 관리되는 검사를 거치면 더 엄격한 공차도 가능합니다. C145 같은 쾌삭 등급은 소재가 협조적이라 ±0.01 ~ ±0.02 mm를 더 무리 없이 유지합니다. 이는 합금의 대표값이며 특정 업체의 약속이 아닙니다. 부품 견적을 내는 업체가 귀사의 형상에서 유지할 수 있는 공차를 확인합니다.

등급이 답인 경우

구리 견적에서 가장 큰 변수는 등급입니다. 텔루륨 구리(C145)와 유황 구리(C147)는 순동보다 약 4배 쉽게 가공되면서도 90 퍼센트 IACS 이상을 유지합니다. 부품에 정말로 100 퍼센트 IACS나 초고진공 성능이 필요하지 않다면, 등급 변경이 다른 어떤 변경보다 가공비를 크게 줄일 수 있습니다. 이 수치의 근거가 되는 합금 데이터는 Copper Development Association이 공개하고 있습니다.

C101, C110, 텔루륨 구리 비교에서 이 선택을 자세히 다룹니다.

견적 요청에 주는 의미

STEP 파일과 PDF 도면을 보내고, 등급 또는 그 근거가 되는 특성을 명시하고, 모서리 조건을 적고, 도금 여부를 밝혀 주십시오. 그 정도면 구리를 다루는 업체가 책임질 수 있는 가격을 제시하기에 충분하고, 어떤 견적에 디버링이 포함되었고 어떤 견적에 빠졌는지 확인하기에도 충분합니다.

자주 묻는 질문

더 읽어보기

• 구리 가공 부품에서 현실적인 공차는 어느 정도입니까
• C101 vs C110 vs 텔루륨 구리: 전도율과 피삭성의 선택